“在北京，2月吃雾霾，三月吃风沙，四月吃柳絮，五月吃杨树毛，而今天吃的是套餐”，今天覆盖整个华北地区的一场沙尘暴引发网友无奈调侃。而在这个“不可描述”的天气里，京东通州分拣中心李师傅正在驾驶着新能源车辆将今天的快递从仓库运送到市内的配送站。

李师傅开着的这辆货车，是京东引进的首批新能源电动运输货车，行驶过程中不仅不会产生任何污染，还能减少大量二氧化碳排放。据测算，普通柴油货车每百公里油耗至少11升，按照日均行驶200公里计算，如果采用新能源电动车，一辆车一年将至少减少5.84吨二氧化碳的排放量，新能源车也由此产生了巨大的环保和生态价值。

近年来，京东联合国内大型电动汽车整车厂家联合共同测试、共同推动研发电动物流货运车，用于各分拣中心到配送站点路段的运输，去年六月，首批京东新能源货车在北京、上海、成都三地率先上路运营，这也使国内物流快递行业中货运车辆中首次出现了环保纯电动车的身影，为全行业树立了节能减排的标杆。目前京东已购置数百辆新能源车投入物流运营。京东物流负责人表示，未来将加速新能源车的投入和应用，通过购置、租用等多种形式以更多安全、稳定、清洁的电动车替换现有运输车辆，并在城市新能源电动车的基础设施方面进行布局，为环境保护做出实实在在的贡献。

除了在运输系统实行绿色节能环保，京东在包装、仓储、售后等物流各个环节不断探索和创新，从自主研发环保包装新材料、电子签收、回收利用等各个方面入手，将环保理念贯穿到整个物流环节。

在包装材料方面，京东与东港股份联合成立的“京东包装实验室”是国内首家基于电商物流包装领域的实验研发机构，致力于推动整个电商行业包装材料的规范化化、集约化，京东将包装胶带的宽度由53mm缩短至45mm，仅这项小小的改进就使京东在2016年减少了至少1亿米的胶带使用，可绕地球2.5圈。今后还将推出免胶带纸箱、可降解胶带等新型包装材料，京东自主研发的电子签收系统替代了纸质小票，将节约上千吨物流小票和POS小票产生的物料，大大减少快递垃圾的产生。

京东拥有完全专利的防撕包装袋，使用了更加环保的新型材料，且更加安全并能重复使用，在前不久中国绿色仓储与配送峰会中获得“中国绿色仓配技术创新奖”，在此基础上，京东进一步研发了全降解包装袋，百分百降解对环境零压力。

在仓库建设方面，在仓库厂房大规模采用绿色采光和太阳能、控制噪音。在库内设备系统方面，通过LED照明系统、输送系统、分拣机系统、货到人系统，进行节能。

在回收环节，京东于今年3月份在北京、上海、广州、深圳四大城市上线了纸箱回收系统，京东配送小哥上门送货时，用户可将自己闲置的纸箱交给配送员，根据纸箱的数量可获得相应的京豆。此举一旦在全行业推广应用，将为国家节省数千万棵树，减少碳排放量几百万吨。

京东在绿色物流方面的创新已经到了死磕每一个细节的地步，而每一个细节的改进，都是京东在绿色物流和技术创新的一次尝试。相信随着规模和体量的不断增长，京东绿色物流的正面效应也会被不断放大，为全社会创造巨大的经济效益和社会效益。